近日，复合集流体商业化落地的消息连续传来。继双星新材宣布其PET复合铜箔获得客户首张产品订单之后，万顺新材也披露公司于近日获得了客户首张复合铜箔产品订单。复合集流体商业化进程加速，赛道上市公司迎来“风口”。

多位接受《证券日报》记者采访的业内人士表示：“尽管目前在技术路线上业界尚有分歧，但复合集流体技术迭代空间广阔，与传统集流体相比，前者具有轻量化、安全性高等优势。随着技术的不断进步和市场对轻量化、高性能材料需求的不断攀升，复合集流体在新能源领域有望迎来广阔应用前景。”

多家上市公司前瞻性布局

(资料图)

与传统集流体采用较为纯粹的铝箔和铜箔不同，复合集流体是一种“三明治”结构的电池材料，外面两层由铜金属和铝金属支持，主体中间层换成了PET或者PP的高分子材料。

对于复合集流体的特点，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“复合集流体的主要特点是采用了轻量化的高分子材料，有效地提高了电池寿命，并且具有广泛兼容性，可以运用到各种规格、不同体系的动力电池中，包括锂电池、钠电池等。同时，复合集流体中间有阻燃结构，能大幅提升电池的安全性。”

首单商业化落地的实现，是进入复合集流体赛道的公司提前锚定市场、深耕布局的结果。据悉，上市公司双星新材于2020年8月份就进行相关项目立项，提出PET复合铜箔材料项目开发，进行项目立项、技术攻关，努力突破关键瓶颈。

双星新材方面近日在接受机构调研时表示：“公司在2022年陆续开始对下游客户进行送样评价，同年12月份完成首条水镀线的整体安装调试，经客户反复测试验证，公司产品的密实度、延展性优于同行，并于上月获得客户的首张产品订单。”

上市公司三孚新科也前瞻性布局复合铜箔领域，公司于2021年申请发明专利《一种塑料用化学镀铜液及其制备方法》《一种PET表面粗化液及其制备方法》。

据记者了解，该公司的一步式全湿法复合铜箔电镀工艺已具备了产业化条件，于5月份出货的复合铜箔量产设备，目前正在客户端安装调试。

仍需进一步降本增效

目前，业界对复合集流体的PET基膜材料和PP基膜材料两种路线存在较大争议。PP基膜材料因与铜的结合力较差，导致产业化进度较为滞后。PET基膜材料则商业化落地居前，但存在凸点和不耐强酸强碱的问题。

中金公司研报表示：“两种路线均有望通向量产。通过基膜优化、电解液配方改良和行业标准的建立，PET在成本上相对更有优势。PP方面，今年三季度末或四季度初或有希望看到头部电池厂的产品落地信息。”

对此，赛道上市公司采取两种技术同时布局的方式。双星新材方面在接受调研时表示：“公司目前仍以PET材料为主，但为丰富公司产品群，也对PP材料进行了相关产品研发。”

处于“0-1”产业化初期的复合集流体，还面临进一步降本增效等问题。深度科技研究院院长张孝荣在接受《证券日报》记者采访时表示：“复合集流体作为一种新型的复合材料，具有很多优点，但制作工艺复杂且要求高，精度是纳米级，因此赛道企业还需要通过工艺升级、规模扩大等一系列举措来实现降本增效。”

“随着新能源产业不断向纵深发展，市场对电池的能量密度、使用寿命、安全性和成本等要求也不断升级，电池材料技术也在不断创新之中。复合集流体给新能源电池产业的发展带来新的技术方向，有助于推动我国新能源电池产业技术的进一步升级。”张翔向记者表示。

（文章来源：证券日报）

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