□ 本报记者 晏澜菲

中国商务新闻网总部位于德国的曼恩能源方案集团，在中国市场发展已超过百年历史，从1898年进入中国市场至今，始终与中国市场和中国合作伙伴携手共进。今年7月，在妥当安排好自己的时间后，集团首席执行官乌维·劳伯迫不及待地来到了中国，开启了自己的第三次中国之旅。

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“近年来，公司持续加大在华投入力度，目前有30%的收入来自中国市场。”乌维·劳伯在接受记者采访时表示，公司有四个区域的组织构架，分别为欧洲、美洲、中东和非洲、亚太地区，而中国正是曼恩亚太地区总部的所在地。公司在上海设立亚太区总部，管理职能辐射整个亚太地区。常州生产基地不仅有能力生产服务中国市场的产品，也能够生产国际市场所需要的产品。

2007年，曼恩机械有限公司在江苏常州成立，这是曼恩能源方案集团在欧洲以外设立的第一家生产基地。此后，曼恩持续深化在华投资布局，发展专利合作，目前在中国已有7家低速机专利合作伙伴和6家中速机专利合作伙伴，并提供一系列售后业务。

在乌维·劳伯看来，本地化是关键的驱动因素，且对曼恩发展国际业务来说非常重要。他介绍，常州工厂毗邻上海和杭州，这可以拉近集团与重要客户的距离，使双方对话和沟通更加顺畅；上海是集团重要客户所在地，因此有全面的服务工程设置，技术人员、销售人员、项目管理一应俱全；北京则涵盖了销售、服务、技术、项目管理以及采购等多方面的内容。

谈到本土化发展，不得不提及2022年年底，曼恩在中国推出的“重之所趋，零碳未来”发展战略。基于该战略，曼恩承诺到2030年为新造船的每个产品组合提供碳中和解决方案，可持续技术和解决方案将占公司业务的大部分，将生产过程中产生的二氧化碳排放量减少50％。具体措施包括，使用绿氢和合成燃料、绿色发动机、改装发动机、碳捕集利用与封存以及热泵技术等。

谈及该战略与中国“双碳”目标的契合，乌维·劳伯在采访中打开了话匣子：“绿色低碳发展已经成为国际社会的发展共识。中国市场拥有庞大的可再生能源基础设施，中国经济也正迈向高质量发展，并以更高水平开放吸引外资企业来投资，这对曼恩有很大的吸引力，中国市场无疑是发展低碳可持续解决方案业务的绝佳选择。”

他表示，中国是可再生能源发展大国，为集团向低碳和新能源领域转型的计划提供了广阔发展空间。中国是绿色能源最大的生产国，绿色能源可以来自于风能、太阳能，甚至是水能，集团所拥有的绿色能源再联合电解槽技术能够将生产绿色氢能变为现实。

掰着手指，乌维·劳伯向记者细数了与中国伙伴的合作：今年5月，招商局重工向曼恩订购了两台7S60ME-LGIM（液态喷射甲醇）发动机，用于为招商轮船建造两艘9300车位甲醇双燃料汽车运输船（PCTC）。这是该型号发动机的全球首份订单，也是首台由中国制造的甲醇发动机。曼恩还与中船服务为天津西南海运两艘液化石油气运输船提供改装解决方案，将船舶上的发动机改装成能够使用液化石油气运行的双燃料发动机，按计划将于2024年1月进坞。

从去年年底加大以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的力度，到今年年初进一步鼓励外商投资设立研发中心，再到前不久优化外商投资环境，加大吸引外商投资力度，一系列吸引外资的政策让不少外资企业有了新的发展动力。

乌维·劳伯直言，中国政府的一系列举措是积极正面且举足轻重的。“曼恩承诺永远进行技术创新和研发，这是我们所做一切的基础。我们也将永远用能力和实力寻求与合作伙伴共同合作。也正是在这样的模式下，我们在中国的发展才能超过百载。”他认为，中国有很多非常优秀的高校，且有不少顶尖的人才，曼恩需要去吸引人才，并与本地人才一起合作。尤其是在“双碳”目标的合作中，曼恩要和中国市场携手合作，更要在中国找到合适的合作伙伴一同砥砺前行。

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