5月21日，广汽传祺在北京人民大会堂举办智电新能源E9上市发布会，包括三款车型，官方指导价为32.98万元-38.98万元。

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“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”广汽集团总经理冯兴亚在发布会上表示。

重新定义新能源豪华MPV标准

近年来，在新能源浪潮的推动下，纯电、混动MPV车型不断涌现。事实上，早在2017年，广汽传祺就瞄准中国豪华MPV市场，推出首款中国豪华MPV传祺M8，并陆续推出M8大师、M8宗师和M6系列，构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵。政府采购信息报记者从官方了解到，截止目前，广汽传祺已累计收获了42万MPV用户，凭借过硬的产品和优质的服务占据着中国高端MPV市场份额，在业界获得了丰厚口碑。

电动化时代，消费者对驾乘感受有了新的追求。“此次上市的传祺智电新能源E9，从用户需求出发，构建‘宁、劲、智、远’差异化领先优势，带来了安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣，重新定义新能源豪华MPV市场标准。”广汽乘用车总经理张跃赛介绍。

从外观上看，广汽传祺E9的出现更像是对M8的补充，以此来扩大在MPV市场的布局。好看、科技、省油是消费者对广汽传祺E9的评价。新车身尺寸为5193×1893×1823mm，轴距为3070mm，搭载12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块屏幕，科技感十足。为解决大型MPV驾驶、泊车难题，E9 搭载26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，可实现融合泊车、倒车寻迹和遥控泊车。值得一提的是，E9能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。动力上，该车全系搭2.0T发动机和功率为274KW的永磁同步电机，综合油耗能够做到1.2L/100KM，馈电状态下，百公里油耗仅6.05L，非常省油。

自主品牌应成为政府采购“主角”

“自主品牌新能源MPV车型增多，在新能源车渗透率日渐走高的大背景下，燃油MPV优势将逐渐丧失，高端MPV市场也不再被合资品牌垄断。"张跃赛表示，让自主品牌登堂入殿，打造一流汽车品牌，是所有中国汽车人的使命，广汽传祺也责无旁贷。

当前，汽车行业新能源化趋势明显，自主品牌推出的插电混动、纯电MPV 车型销量也大幅增长，这与国家大力推广新能源车政策分不开，尤其是党政机关单位，应当优先采购国产车和新能源车。记者通过采访数位采购人，价格、电池安全、续航里程、地域环境等因素是采购人重点关心的问题。

“E9的市场指导价是高于公务用车配备标准的，但传祺专门推出了一款符合25万元以内配备标准的公务版车型，采购人不用担心价格超标问题。”广汽传祺汽车销售有限公司大客户运营部部长李永峰表示。

​对于新能源车而言，电池安全是绕不开的话题，可以说掌握了电池安全技术，就是掌握了在电动化领域的主动权。张跃赛介绍，E9采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，即使被20吨重物挤压，动力电池也不起火不爆炸。MPV第三排的安全问题是用户非常关心的，E9搭载后风窗安全气囊和3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。

“E9搭载的是2.0T混动专用发动机，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区用户提供新能源出行服务。”张跃赛介绍，广汽传祺拥有14年混动研发历程，并联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，实现了新能源产业链整体自主可控，采购人也无需担心电池安全问题，也无需担心因温差大无法满足日常办公的情况。

记者了解到，E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，满油满电情况下，E9综合续航里程能达到为1442KM，就好比从北京人民大会堂启程，开到上海浦东国际机场是完全没有问题的，采购人市内或者周边办公完全不需要有里程焦虑。

因此，传祺智电新能源E9的上市对于采购人来说无疑是多了一个可选择的车型，有望进一步巩固在新能源MPV市场的领先地位，对其他合资品牌也是一个不小的冲击。

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