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自从最新的 WRX 上场以来，斯巴鲁的阵容中一直明显没有 STI 徽章，但请放心，这个高性能铭牌不会永远消失。斯巴鲁表示，它正在开发顶级WRX的某种电气化版本，这可能意味着混合动力或电池电动动力系统。在当前一代燃气动力WRX运行完之前，这可能不会到来。这种模式可能会持续到十年末，所以我们需要等待很长时间。

到目前为止，斯巴鲁的所有混合动力和电动汽车工作都与丰田联系在一起，因为Crosstrek插电式混合动力车使用了普锐斯的组件，而Solterra电动SUV是丰田bZ4X的双胞胎。我们可以看到这种合作延续到下一代WRX和WRX STI，因为Solterra的平台称为e-Subaru全球平台，是与丰田共同开发的。

它需要重大修改才能适用于像 WRX STI 这样的高性能汽车，因为我们预计双电机全轮驱动设置至少具有 400 马力——大约是最强大的 Solterra 提供的两倍。我们也认为下一个WRX将进一步偏离其Impreza的根源，我们希望看到掀背车车身风格的回归。为了将WRX STI的全轮驱动系统与其他双电机电动汽车区分开来，斯巴鲁还可能提出一些特殊的软件，可能带有扭矩矢量。当然，最大的问题是忠诚者是否会接受 WRX STI，而没有涡轮增压水平对置四缸发动机的独特嘶吼。

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